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英国“脱欧”持续了三年多，几经周折，为什么会在此时突然传出达成协议的消息？这是因为：正在布鲁塞尔举行的欧盟峰会是英国既定“脱欧”日期（10月31日）之前，欧盟各成员国领导人唯一一次集中开会，也是批准协议的唯一机会。而根据英国国内此前通过的一项法律，欧盟峰会结束后的第二天，即10月19日，如议员们未能在专门召开的英国议会特别会议上批准新“脱欧”协议，英国首相约翰逊就必须向欧盟正式提交延期“脱欧”的申请。在此紧要关头，欧盟与英国敲定协议，显然各有所求：前者主要是为了避免“无协议脱欧”，后者则在极力避免“脱欧”再度延期。

现在普遍的预测是，无人机不仅会在未来战场上与有人机并肩作战，甚至有可能替代有人战斗机执行作战任务，从而成为未来战争的主力装备。在具体运用上，中国可以将“暗剑”当做歼-20的“无人僚机”使用，该机也许只携带相对小的雷达，充当前出的雷达探测平台，同时在机内携带2~4枚空空导弹，与有人驾驶的歼-20战斗机配合作战对抗F-22或F-35，从而夺得亚太地区的制空权就不再那么困难。由于中国空军近年来已经提出了要在203X年实现无人机空战的目标，因此出现“暗剑”这种无人隐身验证机，完全是可以想象的。

回顾英国“脱欧”历程，最具确定性的，也许就是英国“脱欧”的不确定性。欧盟与英国达成新的协议，让英国“脱欧”之路曙光再现，不过，英国国内的不同观点争锋和势力角逐，让英国“脱欧”这一重大地缘政治事件再次充满变数。英国最终将以何种方式离开欧盟，是否会再次延期“脱欧”，甚至是再次举行公投，在10月19日的英国议会特别会议投票之后，或许会有更确切的答案。 （国际锐评评论员）

（二）深入排查，全面清理。严格按照本通知要求，全面梳理和规范。对不符合本通知要求的地方性减免政策，要按期完成清理；现有地方性减免政策符合法律、行政法规规定且不需要人工查验的，可继续实施。除《收费公路管理条例》以及国务院另有规定外，今后各省（区、市）不得以任何形式制定出台车辆通行费减免政策。

怎么能成为这样的企业？我今天跟大家分享的第二个话题可能会对大家有一点启示，我最近半年正在研究一个团队，书还没写出来，想写一个案例。这个团队我跟踪了已经半年，他的特点是从最开始只有4个人，发展到现在有了100多个人，支撑着一个非常大的业务部门，那个业务部门的产品可能在座的绝大多数人都用过，是腾讯下边的一个团队。这个团队最神奇的是若干年了基本上没有流失的。在互联网行业里面流失率10%、20%都很正常，它基本上没有流失，而且不仅不流失，反而还不断地壮大、发展，同时他的产品获得了腾讯的技术金奖，而且在国内现在的工信部的认证上面，他是国内唯一一个第四级的，就是在行业里面是领先的，他很有可能在未来5—10年里面会颠覆这个行业。

铃木汽车（Suzuki Motor Corp．， 7269.TO）表示，将退出中国市场。目前，那些着眼一般大众市场的外国汽车生产商正面临着来自中国竞争对手越来越大的压力。中国消费者口味变化也是铃木汽车作出这一决定的原因之一。中国买家已经不再青睐铃木汽车生产的紧凑型汽车，而是倾向于运动型多用途车（SUV）。